【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2024年6月13日，來自廠家消息，上汽研發(fā)的型號為15HAJ的車用汽油機(jī)，經(jīng)上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心認(rèn)證，有效熱效率46.3%、最高指示熱效率48.1%。

　　早在2010年，上汽便前瞻性地布局插電混動技術(shù)領(lǐng)域，并將其視為值得長期投入的技術(shù)持續(xù)深耕。2017年，上汽自主研發(fā)的第一代EDU混動技術(shù)斬獲了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，是新能源技術(shù)首次獲得國家級科技獎(jiǎng)項(xiàng)，確立了上汽在混動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　同樣是在2017年，豐田推出熱效率41%的混動專用發(fā)動機(jī)，一朝天下驚，一騎絕塵的成績也讓多少中國汽車人在心中立下了超越的目標(biāo)和夢想。

　　用實(shí)力說話，用核心技術(shù)塑造長期價(jià)值，得益于上汽在動力總成核心技術(shù)上的長期高強(qiáng)度投入和深度自研，“自主品牌國家隊(duì)”上汽榮威在發(fā)動機(jī)熱效率這一關(guān)鍵指標(biāo)上取得了顯著成績。經(jīng)上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心的檢測，上汽型號為15HAJ的車用汽油機(jī)有效熱效率達(dá)到46.3%，最高指示熱效率更是高達(dá)48.1%，向全世界展現(xiàn)了上汽集團(tuán)在混動領(lǐng)域十余年的深厚技術(shù)優(yōu)勢，更展現(xiàn)了中國汽車工程師在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)定決心和卓越能力，夯實(shí)了中國在全球新汽車時(shí)代的主導(dǎo)地位。

　　混動專用發(fā)動機(jī)是上汽“DMH超級混動系統(tǒng)”的核心優(yōu)勢之一，結(jié)合首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、首創(chuàng)的“五合一”PICU動力總成大腦以及首創(chuàng)的發(fā)動機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)，以軟件算法為核心，匹配更多諸如高效EGR率等黑科技，做到“軟硬兼施”超級融合，走出了插電混動的差異化道路，實(shí)現(xiàn)了性能和碳排放的完美均衡。

　　目前，搭載“DMH超級混動系統(tǒng)”的榮威D7和榮威D5XDMH，已經(jīng)躋身用戶追求長期使用價(jià)值的混動產(chǎn)品第一選擇陣營，相信由中國汽車的集體技術(shù)爆發(fā)帶來的“大美好時(shí)代”才剛剛開啟，道路雖遠(yuǎn)行則必達(dá)。