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北京車展 | 轎車神仙打架

智選車


2024年國內(nèi)首個A級車展——北京車展即將開幕,它對上半年車市的重要性不言而喻。由于2022年未能如期舉行,北京車展已闊別四年之久。所以這次,各大車企都鉚足了勁。


據(jù)悉,2024北京車展將全球首發(fā)車117臺、概念車41臺,展出的新能源車型數(shù)量達(dá)278臺。



毫無疑問,新能源車成為2024北京車展絕對的主角,并有多家新能源品牌首次亮相,例如睿藍(lán)、雷達(dá)、方程豹、小米、阿維塔、深藍(lán)等。


而在汽車領(lǐng)域,轎車銷量占比接近一半,是車市的頂梁柱之一。在2024北京車展上,轎車市場堪稱神仙打架。



此前新勢力是車展上的一大看點,不過這次它們或許要被“新”新勢力搶奪風(fēng)頭,比如小米、享界等。



小米SU7已于今年3月28日正式上市,售價21.59萬元起。作為小米的首款車型,SU7自帶“潑天”的流量,僅上市4天,大定就突破10萬輛,鎖單量超4萬,并于今年4月3日開啟了首批車輛交付儀式。


雷軍更是在近期的直播中表示,小米SU7的銷量表現(xiàn)為預(yù)期的3-5倍。


值得注意的是,小米SU7的火熱程度還遠(yuǎn)沒有消減,筆者連續(xù)兩周預(yù)約周末在上海某門店試駕,都被銷售告知名額已滿,那么可想而知,北京車展上小米展臺應(yīng)該會被“堵”得水泄不通。



而另一家科技公司——華為,有望在北京車展上帶來與北汽藍(lán)谷共同打造的享界S9。在4月舉行的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會上,官方正式官宣了品牌名。在稍早前,享界S9亮相工信部新車申報目錄。因此,享界S9極有可能在北京車展上首發(fā)亮相。



享界S9定位中大型純電轎車,設(shè)計風(fēng)格與部分細(xì)節(jié)和問界M9相似,應(yīng)該是品牌旗艦型轎車。據(jù)小道消息顯示,享界S9或?qū)⒂诮衲?月發(fā)布,預(yù)售價可能50萬元起。


從銷量表現(xiàn)來看,鴻蒙智行旗下另一款旗艦車型問界M9訂單均價超50萬元,3月銷量高達(dá)6243輛。換言之,有了華為的加持,自主品牌能較為順利地站穩(wěn)高端車市場。


此外,新勢力第二品牌的車型也有望亮相北京車展。例如蔚來的樂道,小鵬的“MONA”(代號)。



根據(jù)此前的規(guī)劃,MONA將進(jìn)軍10-15萬級全球市場,完成走量重任。何小鵬此前在中國電動車百人會論壇上表示,MONA將在一個月內(nèi)推出10-15萬元的全新A級產(chǎn)品。按照時間推測,正好處于北京車展期間。


對于小鵬來說,當(dāng)務(wù)之急仍是提升銷量。


據(jù)業(yè)內(nèi)專家統(tǒng)計,在過去的一年,頭部(新能源)企業(yè)的平均智駕選裝率超過了40%,意味著消費者對高階智駕已有較大的需求。


對于MONA來說,小鵬處于第一梯隊的智駕能力將是一張“王牌”,或?qū)⒂行г鰪?qiáng)新車型的競爭力。



而電動化轉(zhuǎn)型漸入佳境的傳統(tǒng)大廠也將在北京車展上帶來多款重磅車型。



長安馬自達(dá)的首款純電車型將在北京車展上亮相,官方已在社交平臺上進(jìn)行多次預(yù)熱,并配文“COMING SOON(即將到來)”。據(jù)小道消息顯示,這是一款后驅(qū)純電轎車。



這款車擁有較為凌厲的車身線條設(shè)計,尾部則搭載貫穿式燈組。據(jù)媒體爆料,這是長安與馬自達(dá)共同研發(fā)的車型,基于深藍(lán)SL03同平臺打造。



同時,上汽通用五菱將在北京車展上市星光純電版,續(xù)航為410公里和510公里。此前已公布預(yù)售價,10.98萬元起,估計正式上市時價格還有下調(diào)的空間。


吉利方面,旗下的領(lǐng)克或?qū)⒃诒本┸囌股习l(fā)布首款純電車型,代號為E371,定位中大型車。新車的諜照圖已經(jīng)曝光,并已開啟頻繁路試。



據(jù)悉,領(lǐng)克E371將基于800V平臺打造,搭載輪邊電驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向、CDC電磁懸架、雙腔空氣懸架等配置。隨著領(lǐng)克E371的加入,中大型純電車市場要更熱鬧了。


比亞迪則有多款新車“待命”中,有望集體亮相北京車展。



首先是比亞迪秦L,新車的外觀、內(nèi)飾官圖已經(jīng)釋放,確認(rèn)將在北京車展首發(fā)亮相。新車的一大亮點為搭載第五代DM-i技術(shù),能耗或?qū)⑦M(jìn)一步降低。



此外,騰勢將帶來首款旗艦轎車Z9GT的全球首秀。新車預(yù)計搭載CTB電池車身一體化技術(shù),還能選裝激光雷達(dá)。屆時,騰勢將形成涵蓋轎車、SUV、MPV全品類的產(chǎn)品矩陣。



雖然新能源車銷量占比越來越高,但是燃油車仍占比五成左右,依舊有著大量的忠實用戶。


本次北京車展有多款燃油新車亮相,不過基本都是換代/改款車型,幾乎沒有重磅燃油新車發(fā)布。



一汽-大眾帶來全新一代邁騰B9。邁騰是實打?qū)嵉摹绊斄鳌保?span>不僅蟬聯(lián)B級車2017年、2018年銷冠,更是只用時6年就完成了第二個100萬輛的壯舉。


現(xiàn)款邁騰B8已上市多年,但其銷量勢頭依舊不減,今年2月銷量破萬,由此可見國內(nèi)用戶對其有著極高的認(rèn)可度。



全新一代邁騰B9在外觀方面有不小的變化,運動感更強(qiáng)。同時,車內(nèi)新增了副駕娛樂屏,換擋方式也由機(jī)械擋桿換為電子懷擋,風(fēng)格更貼合當(dāng)前的流行趨勢。



主打高性能與駕駛樂趣的斯巴魯WRX也將亮相北京車展。據(jù)悉,斯巴魯WRX將會搭載2.4T水平對置四缸發(fā)動機(jī)+全時四驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率為271馬力,峰值扭矩為349牛·米。


值得注意的是,這款車并非走量車型,將以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi),并限量銷售200輛。目前車型已經(jīng)到港,如果你喜歡性能小鋼炮的話,那么這臺車不容錯過。



2024北京車展的新款轎車依舊保持高水準(zhǔn),小米、華為入場后,市場競爭只會更加激烈,不過傳統(tǒng)大廠也依舊手握“王牌”,各方的較量勢必會讓車市更精彩。


與此同時,燃油常青樹們也通過改款/換代力求保持競爭力,并提高用戶的駕乘體驗。


最后,北京車展上即將亮相的轎車你最期待哪款呢?


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