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      小米SU7正式進店,工作人員能說的都在雷軍微博

      天天汽車

      小米SU7上市已進入倒計時階段,小米汽車進入密集宣發期,網絡上對這款車的討論越來越火熱,小米董事長兼CEO雷軍也頻頻下場造勢,揭幕工廠、談價格壓力大、親測后排空間、征集交付中心名單、講解工廠、發布測試信息、回答網友疑問,一天幾個小花招,就連微博一天都能發上五六條。

      抱緊流量大腿

      只是在價格方面,小米依舊嚴防死守,甚至連“預售價”“預售范圍”都不給透露,讓無數網友心癢難耐。

      不得不承認,最近小米汽車營銷內容確實充斥整個互聯網,點贊量、評論量都很大。其實這種網絡營銷是新勢力們的通病,不在發布會、深度試駕等費錢的領域下功夫,而是借助網絡平臺造勢,一點一點地公布產品細節,再用言語制造一些話題,錢省了熱度也有了。

      有業內人士分析,現在的流量品牌都會先用大量營銷號做一波內容加流量、評論、點贊、買熱搜,節奏帶起來之后,再跟進平臺的關鍵詞搜索,為相關內容投入第二波流量,從而持續獲取流量。這樣的做法確實比以往的宣傳手段省時省力,但在互聯網淺閱讀時代,帶來的負面影響是很多新入局者錯把常識當見識,最終也只能讓沒見識的人尖叫。

      一生愛湊熱鬧的中國人

      3月25日開始,小米SU7在全國29個城市的60家門店正式開啟靜態展示。從網絡流出視頻、照片來看,多家展車門店門庭若市,從進店的熱情來看,大家對小米的關注度還是非常高的,不管是真的喜歡這輛車還是湊熱鬧的心態,從某種意義上來講,小米汽車的這波營銷很成功。

      《天天汽車》也第一時間來到了北京王府井東方新天地進行探訪,北京時間3月25日晚上7點左右,小米汽車店內人流密集,且到店用戶需要領取排號卡,等待叫號入內。該店內擺放5輛現車,3種顏色(藍色、灰色、橄欖綠),所有車輛只能看外觀,或是通過車窗看車內,車門全部禁止打開。盡管現場有很多工作人員在擦車,但還是能看到每輛車上都有很多手印,熱度空前。

      銷售人員表示,已經有不少意向用戶問詢試駕事宜,但目前還沒有開通試駕預約渠道,雖然還不知道如何下訂,何時交付,但是交付中心的首批車輛已經就位,一切就等待雷總發話。在正式的發布會之前,他們所知道的信息也都是等雷軍在社交平臺上解密后才能透露,門店人員全部簽署了保密協議。

      對此盛況雷軍表示:“不少朋友反饋,實車比圖強。這是因為 SU7 車身漆面和工藝都非??季?,在不同光影下,感受完全不同。照片確實很難表達。大家今天的熱情超出了我們的想象,我們正加速推動第二批門店籌備工作?!?/p>

      此外值得注意的是,雷軍在微博上表示,小米SU7將在3月29日開始試駕體驗,也就是產品正式發布的第二天。

      “饑餓營銷”還是有苦難言?

      小米SU7一個又一個“不能說的秘密”背后是“饑餓營銷”還是有苦難言?事實上,小米從手機到電視,每一次的新品發布都伴隨著搶購、輿論、罵戰,這些場景再一次搬運到了汽車產品上,而這也被小米看做保持公眾高關注度,甚至引領業內話題的“法寶”。

      如今小米SU7展車正式進店,產品定價成為小米SU7最后的懸念。對于是否存在“饑餓營銷”,前幾日雷軍在多方追問下,發文回應小米SU7為何遲遲不公布價格?

      雷軍表示:“整個汽車行業新車發布周期都比較長,從第一次發布到正式上市,長達半年。價錢,都是在產品正式發布會上公布的。小米SU7從技術發布到產品上市,只有3個月。我們計劃在3月28日發布會上公布價格,這個過程算快的”。

      對于定價,雷軍好像在不斷地給市場做心理建設,他連續多日發布一系列小米汽車超級工廠視頻,親自揭秘工廠的各個車間。工廠講解系列視頻,涉及“工廠自動化”“總裝車間不到30秒實現100多個零件對接”“小米SU7有8個涂層”“沖壓車間每4秒生產一個或者一對”“電池車間必須零缺陷交付”等信息。

      而在回答網友問題的系列視頻中,雷軍也自信滿滿地表示:“ 小米 SU7 是一輛 50 萬以內最好看、最好開、最智能的轎車,它集高品質、高性能于一身?!?雷軍指出,單說智能和生態,無論什么價格的轎車,小米 SU7 都是最好的。

      值得注意的是,雷軍這一系列的視頻,還意外帶火了一身工裝,對于這波意外流量,雷軍當然不能放過,馬上表示工裝將限量800件,在小米商城上架銷售。

      其實,市場上不斷猜測著小米SU7的售價,是對小米汽車的試探,寄予了很多消費者的期望,很多“米粉”也希望小米SU7是一輛平價車型。只是,對于網友喊出的9萬9的價格,或許很難實現。

      此前,雷軍明確表態:“反正9萬9是不可能的”,他認為小米汽車是小米高端化的一大抓手,承擔著集團品牌形象突破和收入增長的重任,也是小米實現“人車家全生態”閉環的重要部分。帶著這樣的期盼,小米汽車更加不可能以低價切入汽車市場。

      小米SU7,究竟會以怎樣的姿態入場?只讓消費者“看著美卻遲遲得不到”的饑餓營銷,是能讓小米汽車一炮而紅,還是成為汽車圈的笑話終遭用戶拋棄。一切答案,將于3月28日揭曉。


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