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      中國制造的實力展現,盤點售價百萬中國品牌量產車型

      向榮

      車訊網 報道】  要想正面中國制造的實力,方式方法有很多。放在汽車行業來說,看看新車產銷量、專利數據、售價百萬車型的產品力……尤其是后者,屬于典型的“秀肌肉”方法。拋開那些定制改裝,以及有購買限制的車型不談,筆者今天就盤點一下目前市場在售中國品牌車型中,身價百萬以上的產品,看看中國制造的硬實力體現。

        仰望U8

        仰望U8是比亞迪全新高端品牌仰望旗下的首款車型,新車于2023年9月上市,共有豪華版與越野玩家版(未上市)兩款車型,售價均為109.8萬元。該車搭載2.0T高功率發動機+四電機組成的插混動力系統,系統最大功率880kW,滿油滿電續航里程在1000km以上。

        外觀方面,仰望U8融合了時空之門設計語言,前臉穩重大氣,整車整體造型方正。該車長寬高尺寸達到5319/2050/1930mm,軸距3050mm,可謂身材壯碩。細節方面,該車配備了頂部與兩側共三顆激光雷達,D 柱還加入了能量塔等設計,讓"大塊頭"也有了大智慧。

        內飾方面,仰望U8的星環座艙巧妙利用多重曲線,打造了強烈的環抱感。中控屏幕為12.8英寸OLED曲面屏,擁有2K分辨率, 37°傾斜角度,保證用戶以最方便的姿態操作屏幕,中控屏與主副駕兩塊23.6英寸mini LED屏無縫連接,具有極強的沉浸感。70英寸的AR-HUD,可以將抬頭顯示的內容從平面圖像升級到3D立體圖像。仰望U8配備智能隨動座椅,可根據實時路況信息,主動支撐腰部側翼,為用戶腰部、背部提供有力支撐。此外,仰望U8搭載丹拿鉑金證據系列Hi-End級音響,共配備22個揚聲器,營造出7.1.4杜比全景聲。

        動力方面,仰望U8搭載2.0T高功率發動機+四電機組成的插混動力系統,且每個電機都可以獨立控制單個車輪,單電機最大功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,系統最大功率880kW。值得一提的是,其2.0T高功率發動機,可加注92號汽油,適應性更加廣泛。仰望U8的CLTC純電續航里程為180km,滿電滿油綜合工況下續航里程在1000km以上。

        仰望U8售價百萬,必然不能單純的堆料。易四方技術和云輦-P智能液壓車身控制系統兩大字眼技術加持才是新車的最大亮點。易四方技術能夠實現極限操穩、應急浮水、原地掉頭和敏捷轉向等場景功能。而云輦-P系統可實現車身高度自主調節,懸架總調節行程達到150mm,無涉水喉最大涉水深度1000mm,配合激光雷達、單雙目攝像頭感知路面起伏狀態,實時調整車身姿態,保持良好的乘坐舒適性。

        昊鉑SSR

        作為AEP 3.0平臺的首款車型,昊鉑SSR于2023年10月上市,共推出包括常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內的3個版本,售價區間為128.6萬元-168.6萬元。該車采用三電機四驅系統,最大功率900kW,最大扭矩1230N·m,官方表示,該車0-100km/h加速時間僅為1.9秒。

        昊鉑SSR的外觀設計充滿著超跑元素,低趴的車身,左右大開口導流槽,流線型后視鏡以及尾部擴散器和可升降后擾流板,以及自動蝶翼門非常時尚、動感。車身尺寸方面,昊鉑SSR長寬高分別為4583mm、1988mm、1238mm,軸距2650mm。昊鉑SSR前輪尺寸為245/35 R20,后輪尺寸為305/30 R20,高摩擦力系數的賽道輪胎配合長纖維碳陶制動盤,使得昊鉑SSR擁有更優異的抓地力和制動表現。值得一提的是,昊鉑SSR還帶有主動式后擾流板,在250km/h時可產生100公斤下壓力,極大提高了整車的操控上限以及行駛穩定性。

        昊鉑SSR的內飾非常簡潔,六邊形的賽車式方向盤設計很有個性,座椅造型很酷。新車配備一個內嵌式的14.6英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表盤,下方過道區域則采用了雙塔樣式的空調出風口,并同時配備了撥桿式的電子換擋機構。

        動力方面,昊鉑SSR采用前軸單電機+后軸雙電機的布置,前永磁同步電機峰值功率320kW,后軸左右兩側的永磁同步電機峰值功率分別為260kW和320kW。同時,新車在后軸集成了E-LSD電控磨片式差速器,以便更好地分配和利用兩臺電機的強大動力,盡量避免內側車輪在過彎時的空轉。該車另外一個賣點是AI賽道科技功能,通過軌跡牽引和數字教練,可以教會你把這臺車在賽道上開得更快。

        此外,昊鉑SSR的車身抗扭轉剛性達到了50475N·m/deg,白車身依舊為金屬材質,但覆蓋件全部采用碳纖維材質,以提升輕量化表現。另外,官方表示昊鉑SSR上的部件100%采用國產零件供應,包括碳纖維覆蓋件、擴散器。

        紅旗LS7

        作為中國品牌SUV天花板的存在,紅旗LS7以L打頭,注定了它的身份不凡。該車型于2022年8月上市,新車共推出典雅旗航版(6座)和尊爵旗艦版(4座)兩款車型,售價分別為136.58萬元與146.58萬元。動力方面,搭載4.0T V8渦輪增壓發動機,最大功率為265kW,最大扭矩500N·m,匹配8速手自一體變速箱及適時四驅系統。

        外觀方面,紅旗LS7很符合大眾對紅旗的固有印象:高端、莊重。中網的鍍鉻格柵左右各5條,猶如中式殿堂的廊柱。從中網正中央縱向延伸至引擎蓋中部的LOGO設計非常經典,尤其一面旗幟引領前進方向。車身側面線條平直、流暢,兼具力量感和莊重感。大尺寸多輻輪輞中央的葵花標識,也襯托著紅旗LS7的不凡身份。由該車的車身尺寸非常寬大,長寬高尺寸分別達到5695/2095/1985mm,軸距為3309mm,數據已經全面超越了勞斯萊斯庫利南。

        內飾配置方面,不需要環抱式設計,不需要科技簡約,紅旗LS7用大面積深色桃木與皮革,搭配鍍鉻裝飾條,呈現的就是大氣、端莊的既視感。內嵌式的12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏,造型很克制。方向盤兩側與中控臺下方保留了大量實體按鍵,非常便于操作。畢竟紅旗LS7的駕駛員多為職業司機,總不能用大量的語音交互,去打擾后排貴賓的寧靜吧。細節方面,傳統鐘表是高端車型的必備了,紅旗LS7也不例外,而且這塊表盤細節工藝考究,質感上乘。此外,方向盤中央的葵花標識,也在不經意間凸顯著紅旗LS7的不凡。

        當然,后排才是紅旗LS7的重點,而3309mm的軸距也提供了足夠的內部空間。尤其是四座版本,采用兩個航空座椅設計,寬大的椅面采用NAPPA真皮包裹??勘?、腰部、腿托均可以通過中央扶手的按鍵進行電動調節,加熱、通風、按摩也是一個都不能少。而相對獨立的娛樂屏幕,更將紅旗LS7后排的尊貴感拉滿。

        動力方面,紅旗LS7搭載自研4.0T V8渦輪增壓發動機,最大功率為265kW,最大扭矩500N·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱,驅動這臺自重超過3噸的大塊頭也可以做到舉重若輕。紅旗LS7底盤采用非承載式車身設計,懸架為前雙橫臂獨立懸架+后整體橋非獨立懸架,滿載最小離地間隙達到246mm,搭配適時四驅系統,能夠適用于大部分路況下的順利通行。畢竟,也不會有人考慮用紅旗LS7去越野。

        寫在最后

        值此新春假期,本文與大家分享的三款車型,正式如今中國品牌量產車的天花板。雖然售價百萬的產品還不算多,但卻是中國制造的實力展現。站在普通人的角度,我們更多是作為欣賞。但筆者認為,大家也不妨為自己增加些信心,如果日后年薪百萬,它們會是您的菜嗎?

      責任編輯:王欣

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