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        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        EV知道

        從用車習慣和社會基建布局的角度,汽車動力發展應該按照燃油?混動?純電的順序進行同步和替換。但是,近五年國內以跳躍式發展,快速純電牌出在了混動車型前。不過,從去年開始,國內各汽車廠家開始主攻新能源插電混車型;這對于廣大車主來說是個值得慶祝的好消息。

        相比國內其他一線自主品牌,奇瑞新能源產品推出的時間相對較晚,2023年集中亮相了混動技術和產品,并正式發布奇瑞風云,將承載奇瑞品牌打開混動市場的重要使命。

        其實,很多人也在問我,奇瑞現在才推出新能源混動是否有點晚了?為何又以“風云”為承載。我也匯集了很多大家關心的問題來進行解答。

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        問題一:插混為什么更具有實用性和性價比? 

        聽老司機一句話:“家里沒充電樁+平常開車比較多+偶爾喜歡露營+家在北方”不用考慮,一定要買插電混車型。插混車型是目前所有車型中綜合能力更合適的車型。因為代步使用成本低于燃油車;而且沒有純電車的里程焦慮;1300+公里的續航,可以完成長途往返,減少加劣質油的次數;而且露營時還可以使用反放電功能,北方冬季更不用擔心電池衰減。簡直就是六邊形戰士。

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        問題二:奇瑞混動現在入場是否遲了? 

        “雖晚不遲”是我對奇瑞混動的定義。用戶使用習慣需要用戶“認知”、“適應”和“接受”三個階段。任何技術的先期亮相,用戶都是抱有遲疑的態度,不敢嘗天下先。當吃螃蟹的人越來越多,也會帶更多的人適應了新技術,最后到完全接受。這也是為何,現在更多消費者喜歡上了新能源插電混車型。

        而對于奇瑞新能源來說,它正好踩在了用戶接受的階段,省去了用戶認知和適應階段。只要做到技術可靠、做好產品就可以了。 

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        問題三:奇瑞混動產品為何顯得比別人晚? 

        這問題,也是我多次提出的,深挖后找到了答案。首先。奇瑞是個理工男,非常注重技術的品牌,堅持原創技術。它擁有26年的研發累積,在瑤光2025戰略引領下,新能源等核心領域的技術持續進階;并且對于新能源技術很早就在進行全球布局和研發。

        “全球化標準”可能是它推出較晚的原因?!氨就粱焙汀叭蚧庇兄烊乐畡e。全球化產品需要更高的設計要求。好比亞運會和奧運會的區別。無論是用戶調研過程、設計過程、實驗過程、適應性測試過程、可靠性測試過程等,所需要的時間都遠高于本土化。

        譬如技術要應對巴西高海拔落差、復雜路況以及粗曠的駕駛方式、印尼的高濕環境、中東的高溫干燥、德國的高速穩定性以及中國東西復雜路況和南北巨大溫差等。

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        問題四:奇瑞“風云”的定位是什么?它要干什么? 

        風云是奇瑞“重啟”的名字,也是新時代賦予“風云”重要的使命,風云序列目前主攻混動產品,產品設計定位依然是全球化為基礎,主打節能、性能、安全、智能幾個維度。

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        問題五:風云產品如何與家族打出差異化? 

        大家都知道,奇瑞四個品牌的產品各有特點,捷途山海主打“越野旅行”;星途星紀元主打“豪華品質”;iCar主打“純電和用戶”,他們的標簽明確,定位也都很成功;那么,風云的標簽將會是什么呢?我認為奇瑞風云主打的將會是新能源的“技術平權”。用全球化技術、更好的配置以及更親民的價位,讓用戶開上更好的車。 

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        問題六:風云的混動產品怎么樣? 

        1月3日(明天)風云A8就正式上市了,我也非常關心其售價區間以及產品的整體表現。我也會在產品上市后,對A8混動車型進行試駕體驗。我會著重對加速、節能、平順、噪音、智能化等維度進行著重介紹,因為奇瑞C-DM混動系統有諸多技術亮點。譬如44.5%熱效率的混動專用發動機+混動專用變速箱,打造7秒破百的加速與續航超1400公里的節能的成績;更安靜舒適的駕駛體驗感……

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        奇瑞新能源“雖晚不遲” 奇瑞風云定位幾何?

        后續,我將會繼續為大家帶來風云A8的上市以及產品試駕內容,如果大家有想了解的盡情留言。

        責任編輯:EV知道

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