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        瞄準Model 3,兩大重磅新車,國產新勢力能把特斯拉比下去

        車域無疆

        純電動中型車市場“高手云集”,但要說特斯拉Model 3是標桿,相信沒人會質疑。9月份,特斯拉推出了煥新版車型,相比于老款,新款Model 3煥新版對外觀內飾進行了重新設計,競爭力進一步提升。

        不過,國產品牌在新能源方面的實力也不弱,最近就有2款極具競爭力的挑戰者來襲,它們都具備了動搖特斯拉Model 3地位的實力。這些“后輩”的實力,究竟是怎么樣呢?今天,疆哥跟大家一起來看一下。

        1.極氪007

        指導價:20.99-29.99萬元

        近日,極氪007正式上市,新車共推出5款車型,售價區間為20.99萬元-29.99萬元,新車將在2024年1月1日開啟全國交付。新車在電池、續航、動力、智駕座艙等多維度,都將打破現有車型的天花板。

        外觀方面,極氪007采用了全新的設計語言,車頭采用流暢線條設計,配備全球最大的90英寸超光顯示區域,支持定制燈語等功能。

        車側側面,亮點也不少,無邊框車門、隱藏式水切、無框外后視鏡、大溜背等,營造出了不錯的科技氣息與豪華感。尺寸方面,極氪007的長寬高分別為4865/1900/1450mm,軸距為2928mm。

        尾部則采用了一整塊的后風擋玻璃,通過向內凹的貫穿式燈組勾勒出了上翹的尾翼,提升車車尾的運動氛圍。

        內飾方面,極氪007采用了極簡風格設計,跟極氪X非常相似。大量實體功能鍵被取消,15.05英寸的中控屏內集成了大部分功能,并搭載了高通驍龍8295芯片。配合液晶儀表和35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統,科技感還是非常到位的。

        智駕方面,007首搭極氪浩瀚智駕,標配Orin X智駕芯片,采用“全棧自研高階智能駕駛輔助系統”,配備1顆激光雷達,12顆高清攝像頭,5顆毫米波雷達,12顆超聲波雷達,交付即可實現全國高速NZP。

        動力方面,極氪007基于800V架構打造,并配備極氪001FR同款的碳化硅后電機。提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種模式選擇。其中單電機最大功率為310kW,零百加速時間5.4秒;雙電機總功率達475kW,零百加速時間2.84秒。續航方面,根據不同車型配置有所不同,提供688km、870km、616km、770km和660km等里程選擇。

        總體來看,極氪007的硬件素質真的很“炸”,其全新設計語言、智慧燈幕和強大的動力系統都讓人印象深刻。同時,無論是科技配置,還是性能水準,具備了跟特斯拉Model 3競爭的實力。更關鍵的是,其起售價僅20萬出頭,性價比可謂是最大的“殺手锏”。

        2.小米SU7

        預計價格:19.99-29.99萬

        近日,小米汽車首款車型小米SU7正式發布。除了價格,小米汽車的情況基本都曝光了,不得不說,小米玩參數和性價比是“一流”的。

        外觀方面,小米SU7第一眼就有一種保時捷Taycan的既視感。巨大的圓角多邊形大燈組,比較有辨識度,內部能散發出米字型元素的獨特光芒。保險杠下部采用了梯形格柵設計,兩側配備有導流槽,配合亮黑色的飾板,營造出不錯的運動感。

        車身側面,線條同樣圓潤,采用溜背式設計,整體呈現低趴風格。此外,新車還采用無邊框車門和半隱藏式門把手。車身尺寸方面,SU7長寬高分別為 4997mm*1963mm*1455(1440)mm,軸距為 3000mm,整體尺寸要比特斯拉Model 3和蔚來ET5更大。

        車尾部分,小鴨尾的設計、貫穿式的尾燈和可升降式電動尾翼,也是主流運動型電動車的設計。

        內飾方面,搭載了7.1英寸翻轉式全液晶儀表盤,并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕,車機采用高通驍龍8295芯片。同時,新車配備了56英寸的HUD顯示屏,后排還提供了兩個平板接口(支持iPad上車),可實現五屏聯動功能。

        此外,在智能化方面,新車將搭載小米澎湃OS,進入“人車家全生態”戰略。值得一提的是,它還支持蘋果的CarPlay,這使得很多iPhone用戶可以無縫切換。

        智駕件方面,小米汽車將搭載兩顆508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片,綜合算力達到508TOPS。感知硬件則包括:1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達。一體式激光雷達最遠探測距離200m,擁有153萬點云/秒、視窗加熱除霜除霧等。

        性能方面,小米SU7將提供單電機與雙電機版本,前者搭載最大功率220kW的電機,最高車速210 km/h;后者搭載最大功率220kW/275kW的前后雙電機,最高車速可達265km/h,零百加速可達 2.78 秒,超過保時捷 Taycan Turbo 的 2.93 秒。

        續航方面,提供兩個版本,電池容量分別為101kWh和73.6kWh,來源于寧德時代和弗迪。其中,根據不同車型,101kWh對應的CLTC續航里程分別為800km、750km;73.6kWh對應的CLTC續航里程分別為668km、628km。

        綜合來看,小米SU7的整體實力還是相當在線的。即便拿目前市面上同級的車型來比,應該很難找到參數與之媲美的車型。雷軍已經明確回應了9.9萬和14.9萬不可能,不少網友猜測最有機會的價格區間是19.99-29.99萬元,按照小米一貫的調性,最終上市時價格應該會有驚喜。

        小結

        目前來看,除了瞄準特斯拉Model 3以外,這兩款車還會與小鵬P7i、比亞迪海豹、星途星紀元ES等車型進行競爭。刨除外觀層面的主觀因素印象,這兩款車都有各自的“背景”,譬如極氪背靠著吉利強大的研發制造實力;而小米SU7則是小米汽車首款產品,雷軍號稱投入了100億研發打造。你認為,誰會是特斯拉Model 3的最強對手呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對上述兩款車型的看法。

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