純電動中型車市場“高手云集”，但要說特斯拉Model 3是標(biāo)桿，相信沒人會質(zhì)疑。9月份，特斯拉推出了煥新版車型，相比于老款，新款Model 3煥新版對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計，競爭力進(jìn)一步提升。

不過，國產(chǎn)品牌在新能源方面的實力也不弱，最近就有2款極具競爭力的挑戰(zhàn)者來襲，它們都具備了動搖特斯拉Model 3地位的實力。這些“后輩”的實力，究竟是怎么樣呢？今天，疆哥跟大家一起來看一下。

1.極氪007

指導(dǎo)價：20.99-29.99萬元

近日，極氪007正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為20.99萬元-29.99萬元，新車將在2024年1月1日開啟全國交付。新車在電池、續(xù)航、動力、智駕座艙等多維度，都將打破現(xiàn)有車型的天花板。

外觀方面，極氪007采用了全新的設(shè)計語言，車頭采用流暢線條設(shè)計，配備全球最大的90英寸超光顯示區(qū)域，支持定制燈語等功能。

車側(cè)側(cè)面，亮點也不少，無邊框車門、隱藏式水切、無框外后視鏡、大溜背等，營造出了不錯的科技?xì)庀⑴c豪華感。尺寸方面，極氪007的長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm。

尾部則采用了一整塊的后風(fēng)擋玻璃，通過向內(nèi)凹的貫穿式燈組勾勒出了上翹的尾翼，提升車車尾的運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾方面，極氪007采用了極簡風(fēng)格設(shè)計，跟極氪X非常相似。大量實體功能鍵被取消，15.05英寸的中控屏內(nèi)集成了大部分功能，并搭載了高通驍龍8295芯片。配合液晶儀表和35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技感還是非常到位的。

智駕方面，007首搭極氪浩瀚智駕，標(biāo)配Orin X智駕芯片，采用“全棧自研高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”，配備1顆激光雷達(dá)，12顆高清攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，交付即可實現(xiàn)全國高速NZP。

動力方面，極氪007基于800V架構(gòu)打造，并配備極氪001FR同款的碳化硅后電機(jī)。提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種模式選擇。其中單電機(jī)最大功率為310kW，零百加速時間5.4秒；雙電機(jī)總功率達(dá)475kW，零百加速時間2.84秒。續(xù)航方面，根據(jù)不同車型配置有所不同，提供688km、870km、616km、770km和660km等里程選擇。

總體來看，極氪007的硬件素質(zhì)真的很“炸”，其全新設(shè)計語言、智慧燈幕和強(qiáng)大的動力系統(tǒng)都讓人印象深刻。同時，無論是科技配置，還是性能水準(zhǔn)，具備了跟特斯拉Model 3競爭的實力。更關(guān)鍵的是，其起售價僅20萬出頭，性價比可謂是最大的“殺手锏”。

2.小米SU7

預(yù)計價格：19.99-29.99萬

近日，小米汽車首款車型小米SU7正式發(fā)布。除了價格，小米汽車的情況基本都曝光了，不得不說，小米玩參數(shù)和性價比是“一流”的。

外觀方面，小米SU7第一眼就有一種保時捷Taycan的既視感。巨大的圓角多邊形大燈組，比較有辨識度，內(nèi)部能散發(fā)出米字型元素的獨(dú)特光芒。保險杠下部采用了梯形格柵設(shè)計，兩側(cè)配備有導(dǎo)流槽，配合亮黑色的飾板，營造出不錯的運(yùn)動感。

車身側(cè)面，線條同樣圓潤，采用溜背式設(shè)計，整體呈現(xiàn)低趴風(fēng)格。此外，新車還采用無邊框車門和半隱藏式門把手。車身尺寸方面，SU7長寬高分別為 4997mm*1963mm*1455（1440）mm，軸距為 3000mm，整體尺寸要比特斯拉Model 3和蔚來ET5更大。

車尾部分，小鴨尾的設(shè)計、貫穿式的尾燈和可升降式電動尾翼，也是主流運(yùn)動型電動車的設(shè)計。

內(nèi)飾方面，搭載了7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，車機(jī)采用高通驍龍8295芯片。同時，新車配備了56英寸的HUD顯示屏，后排還提供了兩個平板接口（支持iPad上車），可實現(xiàn)五屏聯(lián)動功能。

此外，在智能化方面，新車將搭載小米澎湃OS，進(jìn)入“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略。值得一提的是,它還支持蘋果的CarPlay，這使得很多iPhone用戶可以無縫切換。

智駕件方面，小米汽車將搭載兩顆508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片，綜合算力達(dá)到508TOPS。感知硬件則包括：1顆激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)。一體式激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離200m，擁有153萬點云/秒、視窗加熱除霜除霧等。

性能方面，小米SU7將提供單電機(jī)與雙電機(jī)版本，前者搭載最大功率220kW的電機(jī)，最高車速210 km/h；后者搭載最大功率220kW/275kW的前后雙電機(jī)，最高車速可達(dá)265km/h，零百加速可達(dá) 2.78 秒，超過保時捷 Taycan Turbo 的 2.93 秒。

續(xù)航方面，提供兩個版本，電池容量分別為101kWh和73.6kWh，來源于寧德時代和弗迪。其中，根據(jù)不同車型，101kWh對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為800km、750km；73.6kWh對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為668km、628km。

綜合來看，小米SU7的整體實力還是相當(dāng)在線的。即便拿目前市面上同級的車型來比，應(yīng)該很難找到參數(shù)與之媲美的車型。雷軍已經(jīng)明確回應(yīng)了9.9萬和14.9萬不可能，不少網(wǎng)友猜測最有機(jī)會的價格區(qū)間是19.99-29.99萬元，按照小米一貫的調(diào)性，最終上市時價格應(yīng)該會有驚喜。

小結(jié)

目前來看，除了瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3以外，這兩款車還會與小鵬P7i、比亞迪海豹、星途星紀(jì)元ES等車型進(jìn)行競爭。刨除外觀層面的主觀因素印象，這兩款車都有各自的“背景”，譬如極氪背靠著吉利強(qiáng)大的研發(fā)制造實力；而小米SU7則是小米汽車首款產(chǎn)品，雷軍號稱投入了100億研發(fā)打造。你認(rèn)為，誰會是特斯拉Model 3的最強(qiáng)對手呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述兩款車型的看法。