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        路特斯推出現象級產品EMEYA,百萬級純電轎車市場新王加冕

        沈丹

        車訊網 報道】  2023年,汽車產業迎來深度變革,新與舊的更迭變得愈發明顯。車市競爭已經進入白熱化,然而,百萬級豪華轎車市場卻始終沒有見到令人眼前一亮的璀璨之星,直到三大跑車品牌之一的路特斯推出了純電超跑轎車EMEYA。

          在廣州車展上,EMEYA迎來了亞洲首秀,并將于2024年年初正式上市。在開啟預訂后短短三個小時,EMEYA訂單量突破了300輛,預示著百萬級純電轎車新王者的誕生。


        【路特斯EMEYA(圖片來源于網絡)】

          路特斯,這個始于英國、耀于賽場,而今扎根中國的跑車品牌,即將步入“Vision 80”品牌復興計劃下半場,在這一重要時間節點,EMEYA的到來,既為消費者帶來了極致的跑車產品,也為處于轉型迷茫期的諸多豪華品牌提供了頗為成功的模板。

          “氣功大師”成就極致設計

          空氣動力學設計是路特斯制霸賽場的王牌。早在1977年,路特斯創始人柯林·查普曼在Type 78賽車上開創性地使用了地面效應側箱,它通過導引車底氣流,獲得極大的空氣下壓力,將賽車的輕量化和極致的空氣動力學成功合二為一,由此帶來極致的彎道速度和穩定性,此舉引來了無數效仿者。“讓風為賽車所用,將風穿在賽車身上”,既是路特斯的技術精髓,也是一種哲學思考,直到今天,超跑品牌在空氣動力學這門學問上無出其右。


        【路特斯EMEYA(圖片來源于網絡)】

          EMEYA同樣繼承了這一基因。EMEYA延續了純電超跑Evija的孔隙式設計語言,也是百萬級轎跑中唯一采用這一設計的車型,車身配有4組Race-Aero風道,讓空氣穿過車體,最低風阻系數低至0.21。

          要厘清的是,超跑并非一味降低風阻,EMEYA所做的不僅僅是減少空氣阻力,還要獲得充分的下壓力,實現真正意義上的“貼地飛行”。


        【主動雙層尾翼(圖片來源于網絡)】

          在智能系統助力下,由主動進氣格柵、主動氣壩、主動后擴散器與懸浮式雙層尾翼技術構成的主動空氣動力學套件,套件激活后,整車最大凈下壓力達到150kg,幫助EMEYA牢牢吸附在地面上。


        【全新Panamera(圖片來源于網絡)】

          同時,EMEYA的高功率前后雙電機,實現扭矩985牛米,最大輸出功率達到675千瓦,百公里加速僅需2.78秒,真正做到“馭風前行”。同為世界三大跑車品牌之一的保時捷也在今年11月推出了全新Panamera,與EMEYA形成直接競爭,不過Panamera Turbo E-Hybrid百公里加速成績為3.2秒,沒能躋身“2秒俱樂部”。

          科技賦能,不止在賽道里快

          智電時代下,得到智能化加持的超跑有了更多可能性,超跑也逐漸跳脫出只拼速度的時代。被譽為“底盤魔術師”的路特斯這一次在EMEYA身上應用行業首創6D智能底盤,能夠精準聯動控制包括懸架、空氣動力學套件、制動系統在內的多個組件的介入狀態,兼具敏捷、線性與韌性三大特征,通過縱向控制、垂向控制、側向控制、側傾控制、俯仰控制和橫擺控制,完美平衡舒適性與操控性,尤其在彎道中更能體現優勢,時刻保持最佳過彎姿態。


        【激光雷達(圖片來源于網絡)】

          75年賽道調校經驗是路特斯的造車底蘊,智能科技讓EMEYA擁有更聰明的大腦。EMEYA搭載英偉達雙NVIDIA DRIVE Orin智能座艙芯片,可充分釋放含4顆激光雷達在內的最多34個智駕感知硬件的超強感知能力。強大的智能硬件冗余,可通過OTA持續升級,讓EMEYA的極致駕控體驗不斷向更高處進階。


        【ERMD流媒體外后視鏡(圖片來源于網絡)】

          此外,55寸超感AR HUD搭配風阻更低的ERMD流媒體外后視鏡,讓路況盡收眼底。面積達 2.4m ²的智能10分區PDLC全景天幕,0.3s極速切換狀態,實現外界景色與車艙的進一步連接,搭配英國瑰寶級音響品牌 KEF打造的車載音響系統,為用戶帶來無與倫比的視聽震撼。


        【全新Panamera(圖片來源于網絡)】

          作為對比,全新Panamera也在向智能化靠攏,比如采用全液晶儀表盤、更為本土化的車機設計等,但很明顯,在這條路上,EMEYA已經將它遠遠甩在身后。

          敢為人先,大膽All in電動化

          作為全球第一個All in電動化、智能化的超跑品牌,路特斯為全球用戶呈現的是極致的轉身。其EPA電動性能架構在研發之初就設定為全域800V,整車搭載的EPA電動性能架構采用的所有用電零部件均達到了800V 以上的額定工作電壓,最大程度上適配了800V高壓充電,無需增加任何多余的元器件,是真正意義上的“原生”800V架構。

          在全800V高壓系統架構加持下,EMEYA可以實現充電5分鐘續航180公里,15分鐘即可從10%充至80%。

          全文總結:極致,帶來極限的超越,這是路特斯之所以能夠一路向上的原因。作為享譽全球的超跑品牌,路特斯要做的唯有守住初心、超越自己。正如路特斯中國總裁毛京波女士在廣州車展上所說:“無論是在燃油時代還是電動時代,我們所做的一切,只為回歸純粹的駕駛樂趣。對極致駕控的追求,從未改變,我們推出的每一款產品,既致敬過往的輝煌歷史,又展望了未來的無限可能。改變的是時代,不變的是初心。”

          “Vision 80”復興計劃進入下一個五年,以EMEYA王者之姿開局,智電之能馭風,路特斯品牌必將再度“乘風而上”。(文中圖片均來源于網絡)

        責任編輯:王欣

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