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        全球首發!奇瑞與力勁共同發布超萬噸雙壓射工藝

        EV知道

        12月23日,全球首個超萬噸雙壓射工藝發布暨技術簽約儀式于安徽蕪湖舉行,這也代表著雙壓射工藝正式邁入“萬噸”時代,昭示著奇瑞與力勁集團的合作展開了新的篇章。

        全球首發!奇瑞與力勁共同發布超萬噸雙壓射工藝

        強強合作,超萬噸雙壓射工藝助力“提質增效”

        一體化壓鑄技術通過對零件集成設計,并采用大型壓鑄機一次壓鑄成型,有助于提升剛度、減輕質量、提高效率和降低成本。此前,奇瑞壓鑄團隊開展了A00一體壓鑄下車身平臺預研,并完成了雙壓射工藝研究及800T雙壓射縮比模驗證,確定了技術可行性??紤]到提質降本的迫切需求,奇瑞擬開展超萬噸雙壓射一體壓鑄工藝平臺建設,通過材料、設計、工藝、設備等關鍵技術的攻關,打破行業的技術天花板,實現更大尺寸、更高集成度部件的開發應用,持續引領汽車行業輕量化技術的發展。

        全球首發!奇瑞與力勁共同發布超萬噸雙壓射工藝

        全球首發!奇瑞與力勁共同發布超萬噸雙壓射工藝

        為此,奇瑞與力勁集團組建產學研用團隊,圍繞免熱處理壓鑄鋁合金成分及組織與性能調控機理、大型一體壓鑄車身結構件優化設計與連接技術、超大型復雜薄壁件壓鑄工藝及模具技術、重載壓鑄裝備多剛體多柔性體系統高可靠性技術展開研究,打造并建成全球首創超萬噸雙壓射一體壓鑄工藝平臺。

        分享完畢后,合作雙方的相關代表在全場來賓的見證下,共同完成了簽約,為雙方的后續合作揭開了新的一頁。

        化繁為簡,減重降本實現“雙碳目標”

        現階段,新能源汽車行業競爭來到下半場,結合此前國家提出的“雙碳目標”。提質增效成為了不少車企的首要方向,中國工程院院士丁文江指出,包括新能源汽車在內的車身、底盤等大型結構件一體化、集成化壓鑄成型,將原本需要數十道鉚接、沖壓、焊接、鍛造成型的復雜工藝化繁為簡,減少加工工藝,減輕零件重量,實現成本降低,這也將成為行業發展的必然趨勢。而奇瑞與力勁集團的本次合作,有望實現車身超大型一體壓鑄結構件減重20%,成本33-35元/kg的階段性目標。

        全球首發!奇瑞與力勁共同發布超萬噸雙壓射工藝全球首發!奇瑞與力勁共同發布超萬噸雙壓射工藝

        隨著簽約儀式結束,奇瑞與力勁集團的研發進程正式開啟,我們也期待在不久的將來,雙方能夠根據既定目標,為新能源領域帶來技術突破,為市場帶來品質更為出色的車型。


        責任編輯:EV知道

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