1. <tbody id="znnud"></tbody><tbody id="znnud"><noscript id="znnud"></noscript></tbody>

      2. <tbody id="znnud"></tbody>

        當前位置: 首頁 / 文章 / 正文

        長安獵手開啟預售:13.99萬元起,最大亮點是增程動力

        夏星

          【車訊網 報道】2023年12月22日,長安獵手開啟預售,這是一款搭載增程系統的皮卡,分為3個版本8款車型,預售價13.99萬元起。

          作為一款全新皮卡,長安獵手是在11月份廣州車展期間首次發布的,該車擁有五大特點:“超級大、超級快、超級靜、超級安全、超級野”。搭載增程式動力系統,分為單電機兩驅和雙電機四驅。版本方面分為3款,第一是定位工作生活伙伴的勇士版,第二是定位于自駕游的騎士版,第三是定位于場景作業的鎧甲版。

        長安獵手 預售價
        勇士版 豪華型單電機 13.99萬元
        豪華型雙電機四驅 15.29萬元
        騎士版 領航型單電機 16.69萬元
        領航型雙電機四驅 17.69萬元
        旗艦型雙電機四驅 19.69萬元
        鎧甲版 全能型單電機 17.99萬元
        全能型雙電機四驅 19.69萬元
        全域型雙電機四驅 21.69萬元
        制表: 車訊網

          伴隨新車預售的開啟,廠家同時發布”增“的很OK——五大預售豪禮。

          1,安全OK:非營運首任車主三電系統終身質保,增程系統終身質保。

          2,煥新OK:勇士版享10000元換購補貼,騎士版享20000元換購補貼。

          3,充電OK:888元購價值3099元充電樁及安裝服務。

          4,試駕OK:試駕長安獵手即享精美好禮。

          5,流量OK:基礎流量免費,贈送3年娛樂服務流量(騎士版)。

          長安汽車執行副總裁彭陶表示:長安獵手是長安汽車踐行全球化“海納百川”計劃,以能源價值創新為驅動,著力打造的全球首款超級增程皮卡。這款產品是以用戶需求為根本、以品質保障為基礎、以用戶滿意為追求,面向全球,打造的新能源皮卡最優解,讓全球用戶享受到技術平權帶來的全新體驗。自廣州車展亮相以來,長安獵手受到了皮卡乃至整個汽車行業的高度關注,“皮卡第一影響力指數”迅速提升至行業第二。

          長安皮卡品牌事業部CEO陳維杰表示,長安皮卡始終將滿足用戶用途、滿足用戶需求為唯一標準,并以此制定了長安獵手的每一個配置參數、每一項性能指標。而且,在探研“獵手標準”的道路上不斷地驗證和優化,從而使其在地表50度極熱和零下40度極寒、海拔5200米的極高等極限環境,以及超重載近1噸、最大爬坡度≥40%等極限條件下的嚴苛測試中,表現穩定。同時,通過“長安獵手 試獵行動”,讓更多用戶真實體驗到了長安獵手的可靠品質。

          外觀方面,長安獵手的前臉采用鯊魚鼻型面設計,中網由無界數字化點陣集合而成,狹長犀利的前照燈,透露著一股凌厲而威嚴的氣勢,獨特的LED標識進一步提升前臉辨識度。

          車尾部分,一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動感尾門等獨特的設計,讓長安獵手在外觀上兼顧了審美與實用。

          尺寸方面,分為標箱與長箱,標箱版的長寬高分別為5380×1930×1885毫米,軸距3180毫米;長箱版的長寬高分別為5630×1930×1885毫米,軸距3430毫米。

          貨箱方面,標箱版的長寬高分別為1600×1595×500毫米,最大載重495千克;長箱版的長寬高分別為1850×1595×500毫米,最大載重495千克。

          配色方面,為了凸顯出野性與力量,長安獵手具備全新的機甲灰車色,呈現出獵手冷峻沉著的心境和穩定堅毅的品質,實現了對傳統皮卡的顏值顛覆。

          內飾方面,采用環抱式設計,雙色相拼,前部以雙聯屏為主題,懷檔,中間平臺較為寬大,整體造型十分簡潔。

          配置方面,一體式12.3英寸智慧雙聯屏,采用8.1度弧度設計,更貼合人類視網膜弧度,帶給駕駛者人性化的感官體驗。車機系統為定制皮卡專屬功能,擁有8核MT8666芯片,每秒2萬億次神經算力,運行速度快。

          座椅采用人體工學設計,前排具備電動六向調節、座椅加熱等功能。

          動力方面,以長安藍鯨2.0TGDI發動機作為增程器,通過雙電機驅動,電機最大功率200千瓦,最大扭矩470牛•米,輪端扭矩5000牛•米,起步響應僅為0.4秒,百公里加速7.9秒。在測試階段,長安獵手面對重載近接近噸,最大坡度大于40%的情況下,百公里加速仍然達到14秒,最高時速150公里,持續最高時速145公里,空調開啟狀態下持續最高時速135公里,由此可見,表現十分出色。

          2.0T藍鯨增程器凈功率140千瓦,支持低至8%的極限補能,補能時間小于20分鐘。在5200米的高原地區,長安獵手做到30分鐘將電量從20%充到80%的極速補能。

          續航方面,該車油箱容積70升,動力電池容量31.18千瓦時,滿油滿電最大綜合續航1031公里。百公里綜合油耗1.3升,百公里電耗22.0/23.6千瓦時(兩驅/四驅)。

          安全方面,采用五項防護和“籠式”電池防撞結構,將電池 “藏”在車身之中,能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰。

          通過性方面,該車搭載智能電四驅架構,兩驅四驅自如切換,涉水深度800毫米。

          舒適性方面,采用電機嘯叫噪聲控制技術、全工況低扭振結構設計、發動機振動主動抑制技術,時速100公里的噪音63分貝,增程器介入前后的NVH指數差值≤2分貝。

          多用途方面,搭載全場景戶外放電功能,配置了3.3千瓦大功率放電面板,以及雙220伏插座,最大儲備電量227度,可供2000瓦的電器使用超過100小時。

          作為踐行“堅持場景價值創新、堅持能源價值創新、堅持皮卡文化價值打造”價值宣言的開篇之作,長安獵手聚焦新能源賽道,以全球化視野開辟了皮卡的全新領域,打消了純電皮卡續航里程、補能不便的擔憂。

        責任編輯:史興國

        分享到

        評論
        評論
        0 / 500 字
        猜你喜歡
        熱門PGC 查看更多
        • 全部拆解

          啟辰 大V DDi

          看報告
          評分86
          全部拆解

          大眾 朗逸

          看報告
          評分67
          部分拆解

          吉利 銀河L7

          看報告
          評分85
          部分拆解

          歐拉 歐拉閃電貓

          看報告
          評分85
        • 全部拆解

          大眾 途昂

          看報告
          評分77
          全部拆解

          大眾 途岳

          看報告
          評分74
          部分拆解

          哈弗 梟龍MAX

          看報告
          評分79
          部分拆解

          星途 瑤光

          看報告
          評分85
        • 全部拆解

          捷途 捷途大圣

          看報告
          評分85
          部分拆解

          吉利 帝豪

          看報告
          評分75
          全部拆解

          大眾 凌渡L

          看報告
          評分80
          全部拆解

          奧迪 奧迪Q2L

          看報告
          評分68
        播放按鈕
        99久久国产综合精品女同|欧美中文在线播放你懂网站|国产在线精品一区二区不卡顿|丁香五月亚洲综合深深爱

          1. <tbody id="znnud"></tbody><tbody id="znnud"><noscript id="znnud"></noscript></tbody>

          2. <tbody id="znnud"></tbody>