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全系標配內容實(shí)在太多:飛凡F7車(chē)型配置盤(pán)點(diǎn)

夏星

  【車(chē)訊網(wǎng) 報道】2023年3月27日,飛凡F7上市。這是一款在外觀(guān)、內飾、配置、動(dòng)力等方面,具有很多亮點(diǎn)的新車(chē)。在新車(chē)發(fā)布會(huì )上,給我留下深刻印象的,有3條,第一是標配內容實(shí)在太多了,第二是真沒(méi)想到能定出這樣一個(gè)價(jià)格,第三是飛凡CEO長(cháng)達50分鐘的演講。

  上汽集團有兩個(gè)新能源品牌,第一是飛凡,主打20-40萬(wàn)元價(jià)格區間,第二是智己,主打30-50萬(wàn)元價(jià)格區間。飛凡F7在今年春節過(guò)后首次亮相時(shí),預售價(jià)28-35萬(wàn)元,可實(shí)際上市的售價(jià),居然是22.99-30.19萬(wàn)元,隨后還將有個(gè)低配入門(mén)級,售價(jià)20.99萬(wàn)元。以它的身材、相貌、內涵而論,這個(gè)價(jià)位真是讓人沒(méi)想到,而標配的內容又實(shí)在太多了,足足60條。畢竟,它是一款檔次較高的中大型轎車(chē),同級別的燃油車(chē),合資的一般都在40萬(wàn)元左右,比如奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系,自主的也不便宜,比如25萬(wàn)元起的紅旗H7。

  把這款新車(chē)的里里外外,進(jìn)行詳細解釋的,是飛凡CEO吳冰先生,全程用時(shí)50分鐘,臺詞精湛,臺風(fēng)猶如專(zhuān)業(yè)主持人(注意,我說(shuō)的是主持人,不是網(wǎng)絡(luò )主播),所配畫(huà)面、視頻與音效,亦相當精彩。我在閱讀艾柯卡自傳時(shí),得知他經(jīng)常親臨第一線(xiàn),推銷(xiāo)汽車(chē),當時(shí)還感慨,我國車(chē)企的第一負責人,似乎沒(méi)有沖鋒在前的。此次吳冰先生的表現,打破了我的認知。

  當然,宣傳歸宣傳,真正能讓消費者把錢(qián)掏出來(lái)的,還得靠產(chǎn)品本身的實(shí)力。那么,飛凡F7的實(shí)力如何呢?

  外觀(guān)方面就不詳細介紹了,因為我相信,即使競爭對手,恐怕也得承認它的顏值很高,除非睜眼說(shuō)瞎話(huà)。

  尺寸方面,長(cháng)寬高分別為5000×1953×1494毫米,軸距3000毫米,整備質(zhì)量2162/2195千克,最大設計質(zhì)量2593/2626千克。車(chē)身顏色分為琥珀灰、生椰拿鐵、云舒白、龍舌藍、銀翼紫。前后車(chē)窗均為無(wú)框式,四車(chē)門(mén)與前風(fēng)擋都是雙層隔音玻璃,后排車(chē)窗與尾窗配備隱私玻璃。

  底盤(pán)方面,前懸架為雙叉臂式,后懸架是多連桿式。四輪均為通風(fēng)盤(pán),兩驅版配備19英寸車(chē)輪,輪胎規格255/45R19;四驅版配備20英寸車(chē)輪,輪胎規格255/40R20。無(wú)備胎。

  動(dòng)力方面分為兩驅與四驅?zhuān)瑑沈尠骐姍C后置后驅?zhuān)畲蠊β?50千瓦,最大扭矩450牛米。四驅版是雙電機,前電機最大功率150千瓦,最大扭矩250牛米,后電機最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米。匹配單速變速器。最高時(shí)速200公里,百公里加速5.7秒(兩驅?zhuān)?.7秒(四驅?zhuān)?/p>

  電池分為77千瓦時(shí)和90千瓦時(shí),前者能量密度144瓦時(shí)/千克,續航576公里;后者能量密度185瓦時(shí)/千克,續航666公里(兩驅?zhuān)?00公里(四驅?zhuān)?。直流快?.5小時(shí)可充至80%,交流慢充12小時(shí)。

  能耗方面,百公里耗電14.5千瓦時(shí)(兩驅?zhuān)?6.2千瓦時(shí)(四驅?zhuān)?/p>

  內飾的顏色分為尊雅白、暮云棕和曜石褐,顏色、材質(zhì)與造型,給人一種高雅、高端、溫馨、科技的感覺(jué),因而被稱(chēng)為“巴赫座艙”。

  在內飾當中,三聯(lián)屏最為醒目,由儀表盤(pán)、中控屏和副駕屏構成,車(chē)機搭載RISING OS智艙交互系統,配備高通驍龍8155芯片。

  音響也特別出色,由16個(gè)喇叭組成,支持7.1聲道,并具備方向感,對此,在發(fā)布會(huì )上特意進(jìn)行了模擬展示——右后方有車(chē)駛來(lái),右側揚聲器便能發(fā)布提示音,聲音由遠及近,十分逼真。

  這個(gè)精彩的模擬,讓我想起《真實(shí)的謊言》,那是在94年前后,我花了2萬(wàn)多,買(mǎi)來(lái)LD、功放、音箱等,當施瓦辛格拔槍射擊,呼嘯的子彈似乎真的從耳旁掠過(guò),彈殼掉在地上的聲音更是讓我至今不忘。如今,就連坐在車(chē)里都能欣賞到高品質(zhì)的音響,真是太幸福了。

  后排也有一個(gè)液晶屏,8英寸,不算大,可內容同樣挺豐富。當吳冰先生講到這里時(shí),屏上播出的是《小豬佩奇》,實(shí)在太貼心了,估計買(mǎi)車(chē)之后,孩子們一定很開(kāi)心。

  座椅是這款新車(chē)重要亮點(diǎn)——上汽歷時(shí)3年構建出國內首套全指標中國人體格特征數據庫,以此為依據,打造出舒適度極佳,且能保護腰椎健康的“飛凡巴赫座椅”。

  后部采用掀背式設計,尾門(mén)開(kāi)口非常大,再加上高度低,拿取行李很方便。容積方面,目測進(jìn)深超過(guò)1米,但高度有限——畢竟是轎車(chē)——按照廠(chǎng)家數據,行李廂容積466升,可容納3個(gè)24英寸行李箱和1個(gè)20英寸行李箱。

  服務(wù)方面,整車(chē)質(zhì)保5年或12萬(wàn)公里,動(dòng)力電池質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里。

  車(chē)型方面,首批上市5款,售價(jià)22.99-30.19萬(wàn)元。此外還將有個(gè)入門(mén)級車(chē)型,配磷酸鐵鋰電池,容量64度電,續航里程自然要比77度電短一些,售價(jià)20.99萬(wàn)元。如果以車(chē)、電分離模式購車(chē),最低價(jià)是14.59萬(wàn)元。

飛凡F7車(chē)型一覽
  電池 容量 續航 加速 售價(jià)
基礎版(下半年上市) 磷酸鐵鋰電池 64千瓦時(shí)     20.99萬(wàn)元
進(jìn)階版 三元鋰電池 77千瓦時(shí) 576公里 5.7秒 22.99萬(wàn)元
進(jìn)階 PRO版 三元鋰電池 77千瓦時(shí) 576公里 5.7秒 24.99萬(wàn)元
長(cháng)續版 三元鋰電池 90千瓦時(shí) 666公里 5.7秒 24.99萬(wàn)元
長(cháng)續 PRO版 三元鋰電池 90千瓦時(shí) 666公里 5.7秒 26.99萬(wàn)元
性能 PRO版(四驅?zhuān)?/td> 三元鋰電池 90千瓦時(shí) 600公里 3.7秒 30.19萬(wàn)元
制表: 車(chē)訊網(wǎng)

  1,進(jìn)階版,22.99萬(wàn)元。

  該款車(chē)型在駕駛輔助硬件部分,配備5個(gè)攝像頭、4個(gè)超聲波雷達和2個(gè)毫米波雷達。其它配置情況如下。

  主動(dòng)安全:車(chē)身穩定控制、胎壓監測、并線(xiàn)輔助、車(chē)道居中保持、車(chē)道偏離預警、主動(dòng)制動(dòng)、交通標識識別、前方碰撞預警、后方碰撞預警、開(kāi)門(mén)預警、倒車(chē)車(chē)側預警、倒車(chē)雷達、360度全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、方向盤(pán)上下+前后可調、LED自動(dòng)車(chē)燈+自適應遠近光+日行燈、車(chē)窗防夾手、后視鏡加熱+鎖車(chē)自動(dòng)折疊+倒車(chē)自動(dòng)下翻、自動(dòng)雨刮。

  被動(dòng)安全:正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、救援呼叫。

  便利配置:遙控+藍牙+數字鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全車(chē)隔音玻璃、后排隱私玻璃、全景天幕、電動(dòng)尾門(mén)+位置記憶、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、一鍵啟動(dòng)、駕駛模式(標準、經(jīng)濟、雪地)、全速自適應巡航、電池預加熱、對外放電、低速警告、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、10.25英寸液晶儀表盤(pán)、15.05英寸中控屏、12.3英寸副駕屏、后排8英寸娛樂(lè )屏、USB+Type-C接口(前2后2)、導航、路況顯示、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、車(chē)載Wi-Fi、16喇叭音響、藍牙電話(huà)、手機無(wú)線(xiàn)充電、語(yǔ)音控制(導航、空調、電話(huà)、多媒體)、仿皮座椅、正駕12向+副駕6向電動(dòng)座椅、正駕腿托調節+通風(fēng)+位置記憶、前排座椅加熱、后椅分段折疊、前后排中央扶手、行李廂12伏電源、手機APP(車(chē)門(mén)、車(chē)窗、啟動(dòng)、充電、空調、車(chē)況、定位、車(chē)主服務(wù)、預約)、車(chē)內氛圍燈、雙化妝鏡+照明、自動(dòng)分區空調、后排出風(fēng)口、空氣凈化、PM2.5過(guò)濾。

  2、長(cháng)續版,24.99萬(wàn)元。

  在進(jìn)階版基礎上,增加2萬(wàn)元,是長(cháng)續版,它的動(dòng)力電池容量從77千瓦時(shí),變?yōu)?0千瓦時(shí),續航里程從576公里升至666公里,其它配置與進(jìn)階版相同。

  3,進(jìn)階Pro版,24.99萬(wàn)元。

  在進(jìn)階版基礎上,增加2萬(wàn)元,還有一個(gè)選擇,那就是進(jìn)階Pro版,該款車(chē)型駕駛輔助硬件當中的攝像頭,從5個(gè)增加到12個(gè),超聲波雷達從4個(gè)增加至12個(gè),毫米波雷達從2個(gè)增加至4個(gè)。其它配置增加情況如下。

  主動(dòng)安全:疲勞提示、移動(dòng)物體預警、前雷達、信號燈識別、面部識別。

  被動(dòng)安全:內置行車(chē)記錄儀。

  便利配置:方向盤(pán)加熱、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道輔助、V2X通訊。

  4,長(cháng)續Pro版,26.99萬(wàn)元。

  在進(jìn)階Pro版基礎上,增加2萬(wàn)元,是長(cháng)續Pro版,它的動(dòng)力電池容量從77千瓦時(shí),變?yōu)?0千瓦時(shí),續航里程從576公里升至666公里,其它配置與進(jìn)階Pro版相同。

  5,性能Pro版,30.19萬(wàn)元。

  在長(cháng)續Pro版基礎上,增加3.2萬(wàn)元,是性能Pro版,該款車(chē)型為雙電機四驅?zhuān)鋫洳祭撞┧幕钊麆x車(chē)卡鉗和20英寸車(chē)輪,性能十分出色,但續航里程比兩驅版短一些,是600公里,其它配置與長(cháng)續Pro版相同。

  最后的總結:

  綜上所述,飛凡F7實(shí)力很強,是一款亮點(diǎn)非常多的新車(chē)。

  1,外觀(guān):顏值高,頗似跑車(chē)。

  2,內飾:很科技,材質(zhì)考究。

  3,座椅:挺講究,內涵豐富。

  4,配置:非常全,標配太多。

  動(dòng)力、操控、車(chē)機等方面的表現,因為還沒(méi)試駕過(guò),目前尚不清楚,僅從數據看,應該相當不錯,比如,5.7/3.7秒的零百加速、高通驍龍8155芯片、16喇叭7.1聲道環(huán)繞聲,等等。所以,它很值得關(guān)注,因為它的性?xún)r(jià)比非常高。

  根據廠(chǎng)家消息,凡在4月30日前下定,還可享受終身免費充換電、智駕系統軟件服務(wù)終身免費使用權、1萬(wàn)元選裝基金和3年免費RISING OS智艙交互系統流量。

  看來(lái),對于第一批車(chē)主而言,性?xún)r(jià)比更高。


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  關(guān)于《星爺說(shuō)車(chē)》——與電影演員周星馳無(wú)關(guān)。本人姓夏名星,從小就有白頭發(fā),被同學(xué)戲稱(chēng)夏老頭。后來(lái),友人按我們北京當地習俗,給我起綽號星爺。星爺自1988年開(kāi)始駕車(chē)周游列省,至今不輟;2001年開(kāi)始為媒體做汽車(chē)評測,閱車(chē)無(wú)數。

責任編輯:史興國

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