【車訊網(wǎng) 報道】　　近日，上海市青浦區(qū)消費者權(quán)益保護委員會（以下簡稱“青浦區(qū)消保委”）發(fā)出消費風(fēng)險警示：威馬汽車經(jīng)營異常、售后缺失，且對于維權(quán)訴求和消保委的調(diào)解工作抱以消極態(tài)度，提醒消費者謹慎購買。

　　據(jù)了解，從2022年10月起，青浦區(qū)消保委已陸續(xù)接到近90位消費者對威馬汽車的投訴，反映該公司經(jīng)營異常，門店關(guān)停、無法提供汽車配件、售后服務(wù)停滯、人工客服缺位等，導(dǎo)致他們在購買威馬汽車后無法正常進行保養(yǎng)、汽車出現(xiàn)故障后不能及時維修、簽訂的電池更換協(xié)議無法履行。這種嚴重影響消費者正常使用、損害消費者合法權(quán)益的行為，已屬失信。

　　車訊網(wǎng)在走訪過程中也發(fā)現(xiàn)了以上情況，位于北京的體驗中心、用戶中心和服務(wù)之家或已人去樓空，或已與其他品牌合并，保養(yǎng)維修時遇到大量缺件、等件難題，官方的400電話和門店電話均無法接通。

　　如此大規(guī)模閉店和官方“隱身”，再加上威馬汽車接連不斷的負面消息：債務(wù)纏身、降薪裁員、拖欠工資、工廠停擺……讓車主十分不安。一位車主表示：“除了保養(yǎng)維修價格飆升，我更擔(dān)心的是，一旦官方不提供售后，智能硬件、軟件遠程升級等問題很難在第三方修理市場上找到合適的服務(wù)，作為一輛智能電動汽車，軟硬件不能更新升級，行車安全根本無法保障！”當(dāng)初新勢力第一陣營的光環(huán)已落得一地雞毛，車主感覺“被忽悠”。

　　近年來，隨著中國汽車市場競爭加劇，車企的野蠻生長期已過，類似威馬這樣的發(fā)展狀況并非個例，大量擅長“畫餅”、自身能力不足的車企退出歷史舞臺，無論是傳統(tǒng)品牌還是新興項目，都出現(xiàn)了從市場上撤出的情況，給車主留下一個“爛攤子”：我的車誰來管？

　　從眾多“前車之鑒”可以看出，汽車市場淘汰賽進入加速階段，新一批“倒閉潮”正席卷而來。作為消費者，在購車階段更需要擦亮雙眼，不要被漂亮的營銷話術(shù)和堆砌的新概念、新技術(shù)所蒙蔽，尤其對于新興品牌和已經(jīng)處于邊緣位置的品牌，謹慎選擇，以避免未來可能出現(xiàn)的安全隱患和售后問題。

　　為幫助還沒“入坑”的消費者規(guī)避風(fēng)險，避免或減少財產(chǎn)損失和人身傷害，相關(guān)部門及消費者組織發(fā)出消費提示至關(guān)重要，如青浦區(qū)消保委在此次事件中，匯總投訴案例后，第一時間發(fā)布風(fēng)險警示，有效地引導(dǎo)消費者安全理性消費。同時，切實從消費者的立場出發(fā)，做到事前預(yù)警、事中參與和事后補救，充分發(fā)揮平臺作用，認真履行各項法定職能，只有這樣，才能讓消費者放心消費、后顧無憂。（車訊網(wǎng) 沈丹發(fā)自北京）